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有時(shí)候礦用電機(jī)車鋰電池出現(xiàn)故障時(shí),會(huì)有警報(bào),今天主要來了解下充電故障該怎么解決? 1、直流充電故障;GB/T27930-2015充電無法啟動(dòng),充電跳槍,充電結(jié)束后SOC不復(fù)位。 故障原因:①電池故障(電壓、溫度、絕緣等異...
湘潭變頻電機(jī)車司控器使用注意事項(xiàng)如下: 1、變頻司控器出廠前已經(jīng)調(diào)試合格,安裝后用鍵盤輸入電機(jī)額定轉(zhuǎn)數(shù)即可。 2、本機(jī)的檢修檢驗(yàn),必須在固定專用場(chǎng)所進(jìn)行。只有對(duì)本司控器負(fù)責(zé) 檢修人員才能從事檢修工作,嚴(yán)禁...
一個(gè)人身體再好,大腦再好使,但心臟不好,照樣沒勁干活。液壓泵就好像扒渣機(jī)的心臟,在液壓系統(tǒng)起著決定性的作用。目前扒渣機(jī)用的主要有齒輪油泵與變量柱寨泵。齒輪油泵對(duì)液壓油清潔度要求不高,價(jià)格相對(duì)實(shí)恵,使用...
扒渣機(jī)改變了原來施工的半機(jī)械化、間斷了出渣裝運(yùn)并需大量人工協(xié)同的低速度高安全風(fēng)險(xiǎn)、高成本的狀態(tài)。扒渣機(jī)集扒、挖、耙、裝、運(yùn)、卸行走于一體,行走、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場(chǎng)地六種功能,連續(xù)高效生產(chǎn)。...
礦山扒渣機(jī)師傳們普通存在一個(gè)問題,就是過一二個(gè)月,油箱油少了就買一兩桶油加入,從來也不換新油。辛苦的扒渣機(jī)師傅其實(shí)油太臟了,繼續(xù)在液壓系統(tǒng)循環(huán),造成液壓件壽命的縮短,約有50%至60%的液壓故障與液質(zhì)有關(guān)。...
窄軌電機(jī)車分類按其結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和主要參數(shù)還可以分為以下幾種類型:(1)按粘著重量可分為:2.5t、3t、5t、7t、8t、10t、12t、14t、20t、30t等。(2)按使用電壓,地下礦山架線式電機(jī)車有250V、550V兩種,露天礦山架線式...
架線式工礦電機(jī)車直流變壓器適用于額定直流電壓250 V及550 V礦用直流架線電機(jī)車作行車照明。1停振??上葯z查電路是否接通,從R1、D1、B、SCR、WY1逐步檢查,方法是:接通電源,輸入一定電壓值,用萬用表直流電壓檔,并注意...
礦用電機(jī)車變頻牽引電機(jī)和直流電機(jī)的差異主要在于:驅(qū)動(dòng)類型,組成部分,使用可靠性和調(diào)速性能,詳細(xì)介紹如下表所示:電機(jī)類別驅(qū)動(dòng)類型組成部分使用可靠性調(diào)速性能礦用直流牽引電機(jī)直流驅(qū)動(dòng)電機(jī)電樞,換向器,碳刷等...
電機(jī)車的日常維護(hù)及保養(yǎng)(1)檢查制動(dòng)系統(tǒng)的杠桿、銷軸是否良好,動(dòng)作是否靈活,并進(jìn)行注油。(2)檢查閘瓦磨損情況,更換磨損超阻的閘瓦;檢查閘瓦與車輪踏面的間隙,超過規(guī)定的要及時(shí)調(diào)整;清理調(diào)節(jié)閘瓦螺桿和閘瓦上的...
礦用電機(jī)車裝置齒輪傳動(dòng)裝置礦用電機(jī)車的齒輪傳動(dòng)裝置有兩種型式:一種是單級(jí)開式齒輪傳動(dòng),其結(jié)構(gòu)如圖3—7(a);另一種是兩級(jí)閉式齒輪減速箱,其結(jié)構(gòu)如圖3—7(b)。開式傳動(dòng)方式傳動(dòng)效率低,傳動(dòng)比較小,而閉式齒...
礦用電機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)可以使得礦山運(yùn)輸更加安全,有秩序,提高生產(chǎn)效率。而其主要功能包括:1)基本閉鎖功能:區(qū)間聯(lián)鎖、敵對(duì)進(jìn)路聯(lián)鎖、信號(hào)機(jī)和轉(zhuǎn)轍機(jī)聯(lián)鎖等“信、集、閉”的全部功能。2)顯示功能∶在計(jì)算...
礦用運(yùn)輸車泛指礦山運(yùn)輸所用車,主要運(yùn)輸?shù)V石,人力等。按大類來分,可以分為有軌運(yùn)輸車和無軌運(yùn)輸車,以下簡(jiǎn)要介紹兩種類型車輛的區(qū)別:1、礦用無軌運(yùn)輸車,指礦山用的四不像運(yùn)輸車,三輪車,膠輪車等。這類車通常...
隨著地下礦山開采的深入,井下礦通常有多個(gè)采層,每個(gè)采層對(duì)應(yīng)著不同的運(yùn)輸中段,各采層和各運(yùn)輸中段之間是相互獨(dú)立的,同時(shí)進(jìn)行礦石的開采和運(yùn)輸作業(yè)。而電機(jī)車在井下段運(yùn)輸平面運(yùn)輸?shù)V石的方式有兩種:1、一種是電...
井下電機(jī)車配電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要包括現(xiàn)場(chǎng)層、通信管理層及主站層。各功能層主要系統(tǒng)包括如下:現(xiàn)場(chǎng)層單元包括電機(jī)車供電系統(tǒng);通訊管理層單元包括通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、通訊管理單元;主站層單元包括配電監(jiān)控系統(tǒng)?,F(xiàn)場(chǎng)層的...
湘潭礦用電機(jī)車分為架線式,蓄電池,鋰電池,和復(fù)式能源四種,當(dāng)電機(jī)車使用時(shí)間過長(zhǎng),其工作效率會(huì)有所下降,主要設(shè)備也會(huì)受到損耗,那么具體可以從哪些地方對(duì)老舊電機(jī)車進(jìn)行改造讓其恢復(fù)到朂開始的運(yùn)輸能力?1、電...
架線式電機(jī)車的線路常見問題有:一、架線式電機(jī)車主回路的斷路:它可能是控制器主動(dòng)部分靜觸頭0和DS2—1斷路,或是輪對(duì)與軌道接觸不良。二、控制器閉合后,一個(gè)方向不走車控制器閉合后,一個(gè)方向不走車主要是可逆部...
在運(yùn)行過程中,架線式電機(jī)車的架空線與受電弓接觸時(shí),有時(shí)候會(huì)擦出火花,那么產(chǎn)生火花的原因及解決辦法有哪些?一、產(chǎn)生上述現(xiàn)象主要是:架線工礦電機(jī)車架空線架設(shè)的水平度不夠,接觸度不夠好,使的受電弓與架空線接...
礦用電機(jī)車變頻牽引電機(jī)電壓和頻率的比值決定了電機(jī)磁通的大小。調(diào)速時(shí)是調(diào)節(jié)頻率大小,電壓也要隨著頻率調(diào)節(jié)。電機(jī)磁通大小不變,則磁路工作點(diǎn)基本不變。當(dāng)電壓不變,頻率降低時(shí),電機(jī)磁通增大,磁路飽和,電機(jī)勵(lì)磁...
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